繼精品、牛茅取消“拆箱政策”，價(jià)格回調(diào)后，近期傳出消息，飛天茅臺(tái)同樣取消“拆箱政策”。同時(shí)，官方將重啟12瓶/箱的飛天，專門用于拆箱銷售。

　　2000年原箱五星·12瓶

　　茅臺(tái)此舉，一方面是為了滿足市場對原箱飛天的需求，另一方面是散瓶飛天的市場供應(yīng)量。這意味著未來市面上的原箱飛天將會(huì)增多，稀缺性大打折扣。受此預(yù)期影響，原箱飛天市場價(jià)恐慌性下跌。

　　有讀者問：原箱增多了，散瓶就會(huì)減少。那散瓶飛天會(huì)大漲嗎？

　　很難。

　　一方面，茅臺(tái)直銷渠道還在不斷投放散瓶飛天。雖然依舊一瓶難求，但對于市場而言是一劑穩(wěn)定劑。而且此前各渠道基本不公布投放數(shù)量，因此消費(fèi)者很難感知到投放量的差距。

　　另一方面，按照季克良的說法：茅臺(tái)的年產(chǎn)量約為5年前基酒產(chǎn)量的85%左右。而茅臺(tái)2018年基酒量較2017年增加了近7000噸，理論上2022年茅臺(tái)酒產(chǎn)量將至少增加5000噸（約10620000瓶），幾乎是去年飛天的直銷投放總量，因此散瓶飛天的稀缺性并不明顯。

　　“100 %拆箱”原本是為了增加市場投放量，控制酒價(jià)；卻同時(shí)增加了原箱茅臺(tái)的稀缺性，導(dǎo)致市場價(jià)越來越高，因此取消“拆箱令”是必然。但官方為什么要專門生產(chǎn)12瓶裝的飛天用于拆箱銷售？

　　2008年原箱飛天·12瓶

　　猜測有3個(gè)原因：

　�、� 確保散瓶的投放量，提升開瓶率。原箱與散瓶分開銷售，可以有效散瓶的供應(yīng)量，把控開瓶率。

　�、� 減少炒酒，控制酒價(jià)。12瓶裝的原箱飛天價(jià)格更貴、風(fēng)險(xiǎn)也更大，流通性不如6瓶裝，不容易炒起來。

　　③ 節(jié)約環(huán)保，方便搬運(yùn)。生產(chǎn)12瓶裝飛天，所需的綁帶、紙箱、合格證等數(shù)量都會(huì)減少，不僅節(jié)約環(huán)保，也提高了回收時(shí)的效率。至于為什么不生產(chǎn)數(shù)量更多的茅臺(tái)，或許是考慮搬運(yùn)問題。

　　2012年原箱飛天·12瓶

　　“散瓶與原箱分開銷售”能否抑制酒價(jià)、提高開瓶率，目前還是未知數(shù)。不過眼前至少還有4個(gè)問題亟待解決。

　　1、如何分配產(chǎn)量？是否形成6瓶裝飛天全部用于整箱銷售？

　　開瓶率是茅臺(tái)極大的隱患。散瓶飛天主要用來喝，12瓶裝的飛天全部用于拆箱銷售，因此這部分產(chǎn)量可以說代表了官方計(jì)劃的低開瓶率。雖然6瓶裝也同樣可以開箱銷售，但整箱銷售的口子一旦打開，難保未來市場不會(huì)默認(rèn)6瓶裝飛天均為原箱銷售。

　　2、如何確保12瓶裝飛天全部拆箱銷售？

　　此前6瓶裝飛天茅臺(tái)同樣全部實(shí)行拆箱銷售，并要求回收紙箱與合格證，但市場上還是流出了少量原箱飛天。因此，想將12瓶裝的原箱飛天全部拆箱并真正投入市場，同樣難以。

　　3、是否會(huì)掀起新一輪炒酒？

　　生產(chǎn)12瓶裝飛天既沒有增加茅臺(tái)的產(chǎn)量，也沒有改變茅臺(tái)的銷售策略，更沒有削弱茅臺(tái)的金融屬性，因此對消費(fèi)者來說并沒有太大差別。但從市場角度來看，反而可能導(dǎo)致「12瓶裝的原箱新飛天」、「12瓶裝同碼飛天」的炒酒現(xiàn)象，違背初衷。

　　關(guān)于此次政策，你怎么看？（來源：茅粉會(huì)）

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