4月14日，滿載42個(gè)集裝箱、1100噸青島啤酒的集裝箱班列從青島婁山站緩緩駛出，直達(dá)哈爾濱香坊站，這是2020年以來(lái)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司首次開(kāi)行該方向直達(dá)啤酒班列。

　　隨著氣溫升高，青島啤酒進(jìn)入銷售旺季。濟(jì)南局集團(tuán)公司下屬青島鐵路經(jīng)營(yíng)集團(tuán)有限公司抓住商機(jī)，提前開(kāi)展?fàn)I銷。他們?cè)谧咴L中了解到，以往鐵路運(yùn)輸啤酒大都采用多站零散裝車、編組站集結(jié)開(kāi)行的組織方式，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、效率低，不但影響啤酒的新鮮度，而且制約了啤酒銷售旺季的運(yùn)輸上量。

　　為了解決這一問(wèn)題，他們加強(qiáng)與濟(jì)南局集團(tuán)公司調(diào)度部門的聯(lián)系，積極協(xié)調(diào)貨源，組織開(kāi)行長(zhǎng)距離一站式直達(dá)啤酒班列，縮短了運(yùn)輸時(shí)間。青島車務(wù)段優(yōu)化運(yùn)輸組織，采取優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛車、優(yōu)先發(fā)車的組織方案，提升運(yùn)輸效率。該班列由婁山站發(fā)出后，經(jīng)膠濟(jì)線轉(zhuǎn)入藍(lán)煙線，駛?cè)胫需F渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司煙臺(tái)北站碼頭，隨后，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)跨越渤海灣，進(jìn)入東北市場(chǎng)。啤酒從出廠到端上消費(fèi)者的餐桌僅需72小時(shí)，滿足了消費(fèi)者對(duì)啤酒新鮮度、口感等方面的要求。

　　2023年一季度，青島婁山站發(fā)運(yùn)啤酒20萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)15%，今年全年預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)啤酒78萬(wàn)噸。（來(lái)源：人民鐵道報(bào)）